Тормоз дисковый Shimano GRX ST-RX810-LA/BR-RX810 (левый, под диск 160мм, управление штырем)

Описание

Тормоз дисковый Shimano GRX ST-RX810-LA / BR-RX810, левая ручка, передний тормоз, интегрированное управление подседельным штырем, под дисковый тормоз, полимерные колодки с куллером охлаждения, под ротор 160 мм.

Дисковый тормоз Shimano GRX BR-RX810 + ST-RX810-LA - модель для велосипедов с регулируемыми по высоте подседельными штырями. Тормоз Shimano GRX BR-RX810 + ST-RX810-LA - отличная альтернатива для вас, если вы используете стойку для капельницы. Тормозной суппорт GRX BR-RX810 дает вам больше контроля над тормозом на смешанной местности с помощью Ice Technology от Shimano для идеального распределения тепла. Кроме того, имеется простая односторонняя прокачка и несложная система соединения шлангов. Конструкция суппорта тормоза основана на конструкции с плоским креплением, которая зарекомендовала себя в секторе дорожных велосипедов в последние несколько лет.

С помощью рычага тормоза Shimano ST-RX810-LA вы можете еще лучше организовать свою кабину, чтобы избежать стресса и отвлекающих факторов во время езды. Он монтируется с левой стороны в установке 1x и может управлять вашей механической стойкой капельницы с помощью встроенной тросовой системы с максимальным ходом 9 мм при условии, что его точка крепления находится на стойке. Текстурирование рычага тормоза помогает для лучшего сцепления.

Характеристики:
Серия: GRX RX810
Применение: гравий, велокросс, город и туризм
Тип: гидравлический, 2 поршня
Активация: минеральное масло
Шланг: SM-BH90-JK-SSR
Длина переднего шланга: 1000 мм

Техническая информация - суппорт:
Крепление: плоское крепление
Поршни: 2
Колодки: смола L03A с охлаждающими ребрами
Дизайн: 2 предмета
Материал суппорта: алюминий
Шланговое соединение: прямой

Техническая информация - Рычаг:
Варианты регулировки: достичь регулировки (болт)
Крепление: зажим (закрыто)
Дизайн: левый (боковой)
Материал тормозного рычага: алюминий
Материал корпуса тормозного рычага: композит
Шланговое соединение: прямой

Функции:
- рычаг гидравлического дискового тормоза с механической опорой
- встроенная система вытягивания кабеля
- максимум 9 мм тяги
- кабина, уменьшенная до самого необходимого, уменьшает стресс и отвлекает
- для постов-капельниц, которые закрепляют кабель на посте
- противоскользящий тормозной рычаг
- более быстрый тормозной контакт благодаря серво волне
- Переключающий кабель Optislick для управления пипеткой, корпус кабеля OT-SP41
- воронка кровотечения (с адаптером Y-0C698050)
- рычаг переключения для приведения в действие пипетки из смолы / стали, окрашенный тормозной рычаг
- для руля диаметром 23,8 - 24,2 мм
- тормозной суппорт с отличным отводом тепла
- практичный доступ к инструменту, легкая смена колес
- простая, чистая система удаления воздуха
- керамический поршень
- рекомендуемый тормозной диск: SM-RT800
- покрашен суппорт, стальные болты (4 мм)

Технологии:

Servo Wave
Когда вы тянете тормозной рычаг Servo Wave, начальное перемещение колодки происходит быстро, поэтому для прилегания к ротору требуется небольшое движение рычага. Коэффициент умножения мощности затем быстро увеличивается на контакте с ободом, поэтому больший ход рычага используется для увеличения тормозной мощности с улучшенным управлением.

Ice-Tech
Перегрев тормоза при длительной, непрерывной работе, например, при скоростном спуске, существенно ухудшает эффективность торможения. Shimano представила тормозные диски и колодки с технологией Ice-Tech, с возможностью дополнительного охлаждения для стабильно высоких тормозных характеристик. Ротор тормоза имеет трехслойную конструкцию из нержавеющей стали снаружи, вокруг алюминиевого сердечника. Он лучше излучает тепло, и снижает температуру поверхности, например, от 400 до 300 ° C. Тормозные колодки также имеют дополнительные, внешние охлаждающие ребра. Конструкция ротора в сочетании с охлаждающими ребрами, приводит к более длительному сроку службы колодок, меньшему шуму торможения, меньшему выцветанию, и уменьшает вес.

One-Way-Bleeding (односторонняя прокачка)
Односторонняя прокачка тормозной системы была разработана для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему Shimano. Инженеры упростили путь прохождения масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему. Односторонняя подача масла, плюс воронкообразный инструмент с минеральным маслом обеспечивает простой и надежный способ удаления воздуха.

Optislick
Кабели Optislick покрыты тонким и равномерным защитным слоем с гальваническим покрытием, которое повышает эффективность работы переключателей, и обеспечивает отличную коррозионную стойкость.

Характеристики